聚焦易安特4月份熱點(diǎn)項(xiàng)目資訊
來源：www.bsrj.net.cn 發(fā)布時(shí)間：2021/5/13 9:18:14
福州市軌道交通4號線一期工程全線共設(shè)置23座車站、22個(gè)正線區(qū)間內(nèi)、2個(gè)出人段(場)和1座車輛段、1座停車場。塔頭站為雙柱三跨(局部單柱雙跨)地下二層島式站臺車站。車站設(shè)計(jì)總長度為297m,寬度19.5~ 27.1m,基坑開挖深度17.4~19.5m,頂板覆土3.1~4.7m。共設(shè)置2個(gè)風(fēng)亭組、4個(gè)出人口、1個(gè)安全口。
該項(xiàng)目采用易安特公司自主研發(fā)的地鐵輕質(zhì)桁架體系進(jìn)行施工，模架材料于3月初進(jìn)場用于二倉、第三倉主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻進(jìn)行支模與首件混凝土澆筑，現(xiàn)已完成拆模并整體移運(yùn)至一倉進(jìn)行支模。同時(shí)4月中旬二次進(jìn)場的桁架材料也開始拼裝并用于第四倉側(cè)墻的支模，至本月底已完成混凝土澆筑的相關(guān)工作。
深圳地鐵12號線同步實(shí)施的綜合管廊位于寶安片區(qū)，總長度約6.57km。其中前進(jìn)一、二路段（湖濱路～西鄉(xiāng)大道）綜合管廊全長4.95km，懷德南路段綜合管廊全長1.62km。項(xiàng)目中標(biāo)金額約14.1億元，預(yù)計(jì)將于2022年6月30日竣工。
該項(xiàng)目采用易安特公司自主研發(fā)的管廊早拆滑架體系進(jìn)行施工，3月初模板進(jìn)場后在我司技術(shù)人員的支持下，已順利完成滑架拼裝并已周轉(zhuǎn)使用四次。該方案實(shí)現(xiàn)了頂板模板的早拆施工，同時(shí)模板及加固支撐體系整拼、整拆，有效提升了現(xiàn)場的施工質(zhì)量與進(jìn)度。
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EANTE【獨(dú)立柱模板加固方案】可實(shí)現(xiàn)”一板到頂”式整支整拆整體周轉(zhuǎn)！
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易安特公司再次獲評“中國模板腳手架行業(yè)特級企業(yè)”資質(zhì)
